Μια φωτογραφία της Δημάρχου Δήμητρας Τσεβά δίπλα σε άρθρο με τίτλο «Ιδιοποίηση του έργου των προκατόχων δημάρχων» στάθηκε η αφορμή για νέα, αιχμηρή παρέμβαση του πρώην δημάρχου Ραφήνας–Πικερμίου Βαγγέλη Μπουρνού.
Σε ανάρτηση στην προσωπική του σελίδα, ο Βαγγέλης Μπουρνούς δημοσιεύει τη φωτογραφία από το περιοδικό της Ένωσης Δημάρχων Αττικής και παραθέτει δέκα παραδείγματα έργων και πρωτοβουλιών που σχεδιάστηκαν, χρηματοδοτήθηκαν ή δρομολογήθηκαν επί της δικής του διοίκησης, αλλά σήμερα παρουσιάζονται χωρίς αναφορά σε όσους συνέβαλαν στην υλοποίησή τους.
Από τις ασφαλτοστρώσεις και τα έργα στην Καλλιτεχνούπολη μέχρι την αστική συγκοινωνία, τη Δημοτική Αστυνομία και τον στόλο οχημάτων του Δήμου, ο τέως δήμαρχος κατηγορεί τη σημερινή διοίκηση ότι αποσιωπά την προέλευση των έργων. Κλείνει, μάλιστα, την παρέμβασή του με τη φράση που επέλεξε και για την αρχή της: «Η θεία δίκη υπάρχει».
H ανάρτηση:
ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΚΑΙ ΟΜΩΣ ΑΛΗΘΙΝΟ
Η θεία δίκη υπάρχει!
Το κύριο άρθρο του περιοδικού των δημάρχων Αττικής του διμήνου Δεκεμβρίου 2025-Ιανουάριος 2026 κυκλοφόρησε με βασικό άρθρο για την:
“Ιδιοποίηση του έργου των προκατόχων δημάρχων- Ένα ιδιότυπο αδίκημα που μένει ατιμώρητο”
με συντάκτη του άρθρου τον πρόεδρο της Ένωσης και εκεί υπάρχει ΜΟΝΟ η φωτογραφία της Δήμητρας Τσεβά μαζί με τον πρόεδρο της Ένωσης Δημάρχων.
Τι πιο χαρακτηριστικό άλλωστε παράδειγμα για το περιεχόμενο του άρθρου;
Είναι το κατ’ εξοχήν πρόσωπο του απόλυτου τίποτα που προσπαθεί να παρουσιάσει επιτεύγματα άλλων ως δικά της.
Μερικά από αυτά είναι:
1. Ασφαλτοστρώσεις και επίστρωση κυβολίθων που γίνονται σε πολλούς οικισμούς ύψους 14,8 εκ ευρώ, περιλαμβάνει επίσης επέκταση οδοφωτισμού και σύγχρονο δίκτυο ύδρευσης στην περιοχή Κόκκινο Λιμανάκι, ένα έργο συμβασιοποιημένο από την προηγούμενη διοίκηση και του οποίου εργασίες θα συνεχιστούν μέχρι την άνοιξη του 2027.
2. Η κατασκευή του συγκροτήματος πρωτοβάθμιας εκπαίδευση στο ΟΤ 107 Α στην Καλλιτεχνούπολη είναι ένα έργο που το βρήκε σε ολοκληρωμένη διαγωνιστική διαδικασία και απλώς υπέγραψε τη σύμβαση.
3. Η ανάπλαση του κοινόχρηστου χώρου 25 στρεμμάτων στο ΟΤ 107 της Καλλιτεχνούπολης, έργο που το βρήκε με χρηνατοδότηση και ανάδοχο σε υπογεγραμμένη σύμβαση, έχασε τα χρήματα από το ταμείο Ανάκαμψης (2,5 εκ ευρώ), χρήατα που ευρέθησαν μετά από παρακάλια από άλλο χρηματοδοτικό εργαλείο και συνεχίζεται.
4. Ανάπλαση της πλατείας Μελίνας Μερκούρη στην οδό Ειρήνης στη Ραφήνα, έργο που το βρήκε με μελέτη και χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο και ακόμα είμαστε σε διαδικασία να εγκατασταθεί ανάδοχος.
5. Μελέτη και χρηματοδότηση για ανάπλαση από το Πράσινο Ταμείο σε κοινόχρηστο χώρο στην οδό Τσακάλωφ στο Ντράφι και το μετέφερε σε κοινόχρηστο χώρο απέναντι από το κοιμητήριο Ραφήνας με μικροπολιτικές δικαιολογίες.
6. Ενώ η αστική συγκοινωνία έφτασε στη δημοτική κοινότητα Ραφήνα το 2017 μέχρι το Ν. Βουτζά, η σημερινή μικρή – αλλά ιδιαίτερα σημαντική για τους πολίτες- επέκτασή της κατά 2 Κm μέχρι μπροστά το δημαρχείο παρουσιάστηκε ως μοναδικό έργο έλευσης αστικής συγκοινωνίας στη Ραφήνα.!!! παραλείποντας όλα τα προηγούμενα βήματα και κυρίως ότι η σημερινή επέκταση ήταν αποκλειστικό αποτέλεσμα των ενεργειών του πρώην υφυπουργού Συγκοινωνιών και βουλευτή Ανατολικής Αττικής Βασίλη Οικονόμου, χωρίς καμία συμμετοχή της διοίκησης του δήμου να που κοιμόταν ύπνο βαθύ ,πράγμα που φυσικά παρέλειψε να το πει σε κάθε δήλωσή της
7. Οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε όλη την έκταση του δήμου που τοποθετήθηκαν μετά από διαγωνιστική διαδικασία από τη ΔΕΗ, ήταν ένα έργο που υπογράφτηκε από την προηγούμενη διοίκηση και το μεγαλύτερο τμήμα του υλοποιήθηκε στη διοίκηση Τσεβά, που απλώς παρακολουθούσε την εγκατάσταση.
8. Η σύσταση δημοτικής αστυνομίας ήταν από τις βασικές διεκδικήσεις της προηγούμενες δημοτικής αρχής, διεκδικήσεις που ο τότε υπουργός Εσωτερικών και βουλευτής Ανατολικής Αττικής Μάκης Βορίδης απεδέχθη για το δήμο Ραφήνας και απλώς οι μετακινήσεις των υπαλλήλων συνέπεσαν στους δικούς της χρόνους.
9. Τα χρήματα για το έργο ψηφιακού μετασχηματισμού του δήμου που ακόμα δεν έχουν βρει “στέγη” στο δήμο Ραφήνας Πικερμίου είναι κληρονομιά από την προηγούμενη διοίκηση.
10. Η υλικοτεχνική υποδομή με αιχμή τον αυτοκινούμενο στόλο του δήμου, τα τρία πλυντήρια, τα δύο καλαθοφόρα, τα καινούργια απορριμματοφόρα, τα αυτοκίνητα με αρπάγες, το νέο βυτιοφόρο, το νέο φορτηγό, τα ΙΧ αυτοκίνητα, τα αυτοκίνητα της υπηρεσίας ύδρευσης και πρασίνου, τα καινούργια JCB και Bobcat, ήταν η κληρονομιά από επενδύσεις που έγιναν από την προηγούμενη διοίκηση, κληρονομιά επενδύσεων την οποίσ αφήνει ανεκμετάλλευση η σημερινή διοίκηση Τσεβά.
Ο δεκάλογος θα μπορούσε άνετα, γι’ αυτή τη διοίκηση χαμένων ευκαιριών, να γίνει εικοσάλογος.
Πιο πετυχημένο άρθρο, με πιο σωστή δεικτική απεικόνιση δημάρχου που αποσιωπά συνειδητά τα ονόματα των πρωτεργατών, όλων αυτών που είχαν την ιδέα υλοποίησης ενός έργου, αυτών που έβαλαν τα θεμέλια, αυτών που βρήκαν χρηματοδοτήσεις, αυτών που οραματίστηκαν ότι έχει γίνει, και αυτής (Τσεβά) που προσπαθεί να τα ιδιοποιηθεί, ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ.
Γι’ αυτό είμαι πλέον πεπεισμένος ότι υπάρχει ΘΕΙΑ ΔΙΚΗ.
Αξίζει πραγματικά κάποιος να διαβάσει το πιο πετυχημένο άρθρο που έχει δημοσιευτεί ποτέ στο περιοδικό αυτό.
Η συζήτηση
Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έλεγχο της συντακτικής ομάδας.